Ин саҳифа танҳо барои истифодаи шахсӣ ва ғайритиҷоратӣ аст. Шумо метавонед нусхаҳои презентатсияҳоро барои паҳн кардан ба ҳамкорон, мизоҷон ё мизоҷони худ тавассути боздид аз https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ фармоиш диҳед.
Дар шароити муқаррарӣ, интизор шудан мумкин аст, ки системаи иттилоотии фароғатӣ аз ҳар ҷиҳат беҳтар мешавад, зеро он аз як версия ба версияи дигар мегузарад. Экран бештар ҷавобгар, равшантар ва равшантар мешавад. Нармафзор барои беҳтар кардани он твит карда шудааст ва шумо хусусиятҳои бештареро ба даст меоред. Ҳарчанд пештар. Ҳамин тавр он бояд кор кунад, аммо iDrive 8-и BMW ба ин тарзи фикрронӣ пайравӣ намекунад.
Ин ҳам маро андӯҳгин мекунад, зеро ман ба осонӣ ҷонибдори бузургтарини iDrive 7 дар байни кормандони Autoblog ҳастам. Барои вазифаҳои муҳими нақлиёт, назорати сахт ва назорати экрани сенсорӣ комилан омехта шудаанд ва тугмаи iDrive онҳоро ба ҳам меорад. Худи нармафзор мушкил аст. -озод, ҷавобгӯ ва дорои менюи сохтори хуб. Аксарияти кормандони мо розӣ хоҳанд шуд, ки ин чизҳои бузург дар бораи iDrive 7, аз ҷумла ҳаммуаллифи ман дар ин мақола Ҷеймс Рисвик, Сармуҳаррири калон аст.
Ман ва Рисвик (муҳаррири санҷиши роҳ Зак Палмер) ҳар як чанд ҳафтаро дар BMW i4-и нав бо iDrive 8 гузаронидем ва мо шикоятҳои шабеҳ гирифтем.
Мутаассифона, iDrive 8 бисёр сифатҳои беҳтарини iDrive 7-ро аз худ мекунад ва онҳоро комилан ба ивази алтернативаи бадтар аз тиреза мепартояд. Аксарияти кулли шикоятҳои ман ба мураккабии иҷрои кор вобаста аст. Дар BMW-ҳои дорои iDrive 7, он чизеро, ки бо як клик кардан мумкин аст, ҳоло се ё бештар кран лозим аст. Барои мисол, назорати иқлимро гиред. Ба истиснои яхбандии пеш ва пас, BMW ҳама контролҳои иқлимии сахтро аз стеки марказӣ хориҷ кард ва сипас онҳоро ба як клик часпонд. "Менюи иқлим"-и нав. Контролҳои иқлимӣ ҳоло ҳам дар поёни экрани сенсор ҷойгир шудаанд, аммо агар шумо хоҳед, ки курсиҳои тафсондашударо фаъол кунед, шумо бояд онро тавассути менюи иқлим иҷро кунед. Ин ба суръати мухлисон, самти мухлисон низ дахл дорад. , ва тақрибан ҳар чизи дигаре, ки шумо метавонед дар бораи он фикр кунед: назорати иқлим. Пешгӯӣ кардан мумкин аст, рондан вақти зиёдтарро мегирад ва идора кардани он назар ба қатори хуби тугмаҳое, ки BMW қаблан истифода карда буд, душвортар аст.
Он гоҳ танзимоти идоракунии устувории динамикии BMW мавҷуд аст. Дар консоли марказӣ то ҳол як тугмаи сахт мавҷуд аст, ки шумо онро барои ба ҳолати варзишии Traction (режими ронандагии дӯстдоштаи мо) ворид кардан пахш мекунед, аммо акнун шумо бояд ба ҷои танҳо тугмаро ду маротиба пахш кунед. пахш кардан Тугма "Sport Traction" -ро дар экрани сенсорӣ пурра фаъол мекунад. Чаро!?
Дар ҳамин ҳол, танзимоти нав "меню" як лабиринти нишонаҳо мебошад. Аз экрани хонагии сафолбандии танзимшаванда дастрас аст, менюи нави iDrive ба обоварди барномаҳои телефони ягон каси дигар, ки шумо навакак гирифтаед, ба назар мерасад. Менюи сутуне, ки қаблан барои танзимоти мошин истифода мешуд, бештар аст. барои ҳаракат кардан ва ларзон кардани тугмаи iDrive барои паймоиш мувофиқ аст. Ин стратегияи нави ғайримарказонидашуда ба назар чунин менамояд, ки он махсус барои паймоиш тавассути экранҳои сенсорӣ тарҳрезӣ шудааст — аз ин рӯ имкон дорад, ки ба чизҳои берун аз роҳ нигоҳ карда, ба муддати тӯлонӣ нигоҳ кунед. Барои одат кардан ба сохтори нав вақти бештар метавонад мушкилотро беҳтар созад ва истифодаи шадиди назорати овозӣ барои дарёфти танзимот низ метавонад кӯмак кунад, аммо ин як роҳи ҳалли мушкилот аст. Сохтори қаблӣ бисёр маъно дорад ва ин сохтор хеле кам аст.
Ниҳоят, ман медонам, ки Ҷеймс розӣ хоҳад шуд, тамоми система сусттар аст! Боркунии барномаҳо ва ҷузъҳои дигар дар экран ба таври назаррас тӯл мекашад. Ҳангоми ламс кардан ба экран баъзан ақибнишинӣ вуҷуд дорад ва он ба таври умум ба мисли iDrive 7 камтар вокуниш нишон медиҳад/на он қадар ҳамвор аст. шояд аз он сабаб бошад, ки нармафзор бренди нав аст ва то ҳол чанд нуқсонҳои зиёде барои кор кардан вуҷуд доранд, аммо он ҷое нест, ки мо технологияро интизорем. iDrive 8-и нав бояд нисбат ба iDrive 7 тозатар ва истифодааш осонтар бошад, аммо ин аз он дур аст, ки ҳоло.- Зак Палмер, Муҳаррири озмоиши роҳ
Пас аз тақрибан панҷ дақиқа дар BMW i4 ман ҳис кардам, ки Чарлтон Ҳестон ба ҳайкали Озодӣ дар охири Сайёраи маймунҳо менигарист.”Шумо таркидед!Лаънат ба шумо!"
Баръакси Zac, ман ҳеҷ гоҳ махсусан бо iDrive 7 дилбастагӣ надоштам, аммо ҳадди аққал он хуб кор мекард ва фаҳмидан осон буд (хуб, вақте ки пайвасти Apple CarPlay он кор кард). Ин асосан як таҳаввулоти iDrive аст. Соли 2010, вақте ки BMW ниҳоят фаҳмид, ки чӣ тавр онро тоқат кардан мумкин аст. Система дар мошине ба амал меояд, ки ман соҳиби он ҳастам, аз ин рӯ чунин нест, ки ман дар бораи роҳи BMW чизе намедонам.
Ба ҳар ҳол, ман бо Зак розӣ ҳастам, BMW системаи иттилоотии худро вайрон кард. Барои системаи нав, он ҳайратовар, печидатар ва аз ҳама даҳшатовар аст, суст! компютер барои ба экрани навбатӣ овардан.
Мисли Зак, ман аз назорати иқлим шикояти калон дорам, аммо ӯ оғоз кард. Ман дар бораи вазифаи асосии дигар гап мезанам: радио. Ҳоло, бале, ман бисёр одамонро медонам, ки танҳо мусиқии худро гӯш мекунанд ва аз телефонашон ҷараён мегиранд. ё барнома бо ягон роҳ, эҳтимол тавассути Apple CarPlay ва Android Auto. Ин хуб аст. Одамон то ҳол ба радио гӯш медиҳанд, махсусан бо мақсади ин ранҷ, радиои моҳвораии SiriusXM. Ман яке аз онҳо ҳастам – ман ҳатто барномаи SiriusXM -ро истифода мебарам. дар хона бисёр.
Ҳоло, аз солҳои 1930-ум, интерфейси идоракунии онҳо дар мошинҳо, хоҳ радиои моҳвораӣ ва хоҳ радиои заминии кӯҳна, ба танзимоти пешакӣ интихобкардаи корбар (ё мунтахабҳо) такя мекунад. Дар акси ҳол, шумо танҳо рақамро чарх мезанед ва ба ақиб бармегардонед. Дар байни сайтҳо.аммо!Ба ҳар ҳол, BMW фикр мекунад, ки маҳз ҳамин тавр одамон мехоҳанд бо 470 канали радиои моҳвораӣ муошират кунанд.
Ба ҷои он ки пешфарз ба экрани пешнамоишҳо/дӯстдоштаҳо баргардед, ин лаънат шуморо ҳамеша ба рӯйхати олиҷаноби 470 канал бармегардонад. Шумо зуд-зуд байни ин экрани пешфарз ва рӯйхати дӯстдоштаҳо ба пеш ва пеш мегузаред ва баъд вақте ки шумо воқеан чизеро интихоб мекунед. …
Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare як насби радиои ба ин монанд хандаовар ва даҳшатнок дорад. Ба гумони ман, он аз ҷониби одамоне тарҳрезӣ шудааст, ки намефаҳманд, ки одамон то ҳол радио гӯш мекунанд (ҳатто ки радиои мавриди назар аст асосан танҳо як хидмати ҷараёнӣ бо сурудҳое, ки мардум интихоб мекунанд, на алгоритмҳо) ва роҳи навоварии онҳо комилан бештар аст OKIt ин тавр нест. Бо вуҷуди ин, чаро танҳо "OK Elder Millenial" нагӯед ва ба қадимиён мисли ман чизҳои кӯҳнае, ки ба онҳо одат кардаед, диҳед? Чаро шумо боварӣ доред, ки ҷаҳон ба ҳовербордҳо мубаддал шудааст, чархро аз нав ихтироъ кунед?
Инчунин, ман намехостам ба экрани сенсорӣ ғарқ шавам, то курсии тафсонамро фаъол созам. Хусусан, агар ин экрани лаънатӣ то абад бор кунад. Мисли ID.4.
.embed-container { мавқеъ: нисбӣ;пур кардани поён: 56,25%;баландӣ: 0;боло рафтан: ниҳон;паҳнои максималӣ: 100%;} .embed-container iframe, .embed-container объект, .embed-container embed { мавқеъ: мутлақ;боло: 0;чап: 0;паҳнои: 100%;баландӣ: 100%;}
Мо онро ба даст меорем. Рекламаҳо метавонанд дилгиркунанда бошанд. Аммо таблиғ инчунин роҳи мо барои кушода нигоҳ доштани дарҳои гараж ва чароғҳои Autoblog аст - ҳикояҳои моро барои шумо ва ҳама ройгон нигоҳ доред. Бепул хуб аст, дуруст? Агар шумо хоҳед, ки ба сайти мо иҷозат диҳед, мо ваъда медиҳем, ки минбаъд ба шумо мундариҷаи олӣ меорем. Ташаккур барои ин. Ташаккур барои хондани Autoblog.
Вақти фиристодан: июл-20-2022