Android Auto бори дигар навсозӣ шуд, ин дафъа бо таваҷҷӯҳ ба таҳаввулоти идомаи экранҳои сенсорӣ дар мошинҳо.
Google мегӯяд, ки дисплейи нави ҷудошуда барои ҳамаи корбарони Android Auto стандартӣ хоҳад буд ва ба онҳо имкон медиҳад, ки ба хусусиятҳои калидӣ, аз қабили паймоиш, плеери медиа ва паёмнависӣ аз як экран дастрасӣ пайдо кунанд. Пештар, намоиши ҷудогона танҳо барои соҳибони мошинҳои муайян дастрас буд. Ҳоло он таҷрибаи пешфарзи корбар барои ҳамаи муштариёни Android Auto хоҳад буд.
"Мо қаблан режими дигари экран доштем, ки танҳо дар шумораи хеле маҳдуди мошинҳо дастрас буд" гуфт Род Лопес, менеҷери асосии маҳсулот барои Android Auto."Ҳоло, новобаста аз он ки шумо кадом намуди дисплей доред, кадом андоза ва кадом омили форма Ин як навсозии хеле ва хеле ҳаяҷоновар аст."
Android Auto инчунин ҳама намуди экрани сенсориро, новобаста аз андозаи он ҷойгир мекунад. Мошинсозон ба эҷодкорӣ бо андозаи дисплейҳои фароғатӣ шурӯъ карда, ҳама чизро аз экранҳои портретҳои калон то экранҳои амудии дарозе, ки ба монанди тахтаҳои серфинг доранд, насб мекунанд. Google мегӯяд, ки Android Auto акнун бефосила хоҳад буд. ба хамаи ин навъхо мутобик шаванд.
"Мо баъзе навовариҳои воқеан ҷолибро аз ин соҳа дидем, ки бо ин дисплейҳои хеле калони портретӣ ба ин дисплейҳои ландшафтҳои хеле васеъ ворид мешаванд."Ва шумо медонед, чизи аҷиб он аст, ки Android Auto ҳоло ҳамаи инро дастгирӣ мекунад ва қодир аст мутобиқ шавад, то ҳамаи ин хусусиятҳоро ҳамчун корбар дар сарангушти худ гузорад."
Лопес иқрор мешавад, ки экранҳои мошинҳо, махсусан дар мошинҳои боҳашамат ба мисли Mercedes-Benz EQS, гиперэкрани 56-дюймаи он (ки дар асл се экрани алоҳида дар як панели шиша ҷойгир карда шудаанд) ё Cadillac Lyriq 33-и калонтар мешаванд. Дисплейи иттилоотии LED-и дюйм. Вай гуфт, ки Google бо мошинсозон кор кардааст, то Android Auto-ро ба ин тамоюл беҳтар созад.
"Ин як қисми ангезаи нави тарҳрезии нав аст, то тавонем маҳсулоти моро барои ин мошинҳо бо ин дисплейҳои портретҳои калон ва дисплейҳои васеъэкран беҳтар созем" гуфт Лопес."Аз ин рӯ, равиши мо бо ин OEM [таҷҳизоти аслӣ зич кор мекард. истеҳсолкунандагон] боварӣ ҳосил кунанд, ки ҳама чиз оқилона ва самаранок аст."
Вақте ки экранҳо калонтар мешаванд, эҳтимоли парешон шудани ронандагон аз экран зиёд мешавад. Тадқиқоти охирин нишон дод, ки ронандагоне, ки Apple CarPlay ё Android Auto-ро барои интихоби мусиқӣ истифода мекарданд, нисбат ба онҳое, ки аз марихуана ҳаяҷонзада буданд, сусттар вокуниш нишон медоданд. Google кор кардааст. солхо боз дар сари ин масъала мубориза мебаранд, вале халли нихой наёфтаанд.
Лопес гуфт, ки бехатарӣ барои дастаи маҳсулоти Android Auto "афзалияти аввалиндараҷа" аст ва онҳоро водор мекунад, ки бо OEMs зич ҳамкорӣ кунанд, то таҷриба ба тарҳи мошин комилан ворид карда шавад, то парешонҳоро кам кунад.
Илова ба ҷойгир кардани экранҳои андозаҳои гуногун, Google якчанд навсозиҳои дигарро пешкаш кард. Корбарон ба зудӣ метавонанд ба паёмҳои матнӣ бо ҷавобҳои стандартӣ, ки танҳо бо як клик фиристода мешаванд, ҷавоб диҳанд.
Имкониятҳои фароғатии бештар вуҷуд доранд. Android Automotive, системаи дарунсохти Android Auto-и Google, ҳоло хидматҳои ҷараёнҳои Tubi TV ва Epix Now-ро дастгирӣ хоҳад кард. Соҳибони телефонҳои Android метавонанд мундариҷаи худро мустақиман ба экрани мошин интиқол диҳанд.
Вақти фиристодан: июл-27-2022